10月10日上午，山東鐵投集團(tuán)在濟(jì)南與中金資本、農(nóng)銀投資簽署協(xié)議，在保證我省控股的前提下，將濟(jì)青高鐵7.1568%的股權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，引入戰(zhàn)略投資資金23.86億。其中，中金資本投資13.86億元、農(nóng)業(yè)銀行投資10億元。

　　本次中金資本的投資，由其代理的科威特投資局投入。科威特投資局的參與，是中國高鐵第一次成功引入國外知名機(jī)構(gòu)投資者，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵又一次在鐵路投融資體制改革方面走在了全國前列，為我省高速鐵路建設(shè)多元化投資打開了一扇新的大門。濟(jì)青高鐵是國家“八橫八縱”高鐵干線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是山東“三環(huán)四橫六縱”高鐵規(guī)劃的重中之重，是我國首條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，正線全長308公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線工程于2015年12月20日正式開工建設(shè)，2018年12月26日開通運(yùn)營，提前1年建成通車。初步測算，僅財(cái)務(wù)成本一項(xiàng)就節(jié)省約30億元，目前日均發(fā)送旅客2萬人次。本次外方投資，正是看好了濟(jì)青高鐵強(qiáng)大的運(yùn)營能力。
    本次引入戰(zhàn)略投資工作按照“我省為主、多方參股、平等協(xié)商、依法合規(guī)”的原則，充分利用市場競爭性、開放性,力爭在吸引社會(huì)資本參與投資上實(shí)現(xiàn)突破,確保按照資本來源多元化和現(xiàn)代企業(yè)制度要求進(jìn)行規(guī)范運(yùn)作,體現(xiàn)鐵路投融資體制改革的核心要求。從醞釀、談判、篩選、評估、審計(jì)、核準(zhǔn)，經(jīng)過一年多的時(shí)間，最終確定中金資本、科威特投資局和農(nóng)銀投資等戰(zhàn)略投資者入股。這中國高鐵第一次成功引入國外知名機(jī)構(gòu)投資者，對于提升中國高鐵的市場影響力，展示中國高鐵的質(zhì)量、效率、盈利性，推動(dòng)中國高鐵走出去，具有重要的示范意義。

　　截至目前，山東高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)1747公里，居全國前列，規(guī)劃到2035年全省高路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)5700公里，總投資約7500億元，山東鐵路建設(shè)將進(jìn)入新一輪快速發(fā)展期。

　　附：相關(guān)機(jī)構(gòu)簡介

　　中金資本是中金公司所屬的股權(quán)直接投資平臺，是中國最大的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)，直投業(yè)務(wù)管理資產(chǎn)規(guī)模超過3000億，其中涉及基礎(chǔ)設(shè)施股權(quán)投資的部分超過500億，是國內(nèi)第一批從事基礎(chǔ)設(shè)施股權(quán)投資的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

　　科威特投資局是科威特國家主權(quán)基金，成立于1953年，管理資金約6000億美元，是世界上歷史最悠久、管理規(guī)模最大的主權(quán)投資基金之一。

　　農(nóng)銀投資是中國農(nóng)業(yè)銀行下屬一級子公司，專門開展市場化債轉(zhuǎn)股及配套支持業(yè)務(wù)，是國家發(fā)改委確定的第一批銀行債轉(zhuǎn)股試點(diǎn)公司。